供应信息
F042001199起动机
9T61173起动机
BOMAG 0571966 起动机
LUCAS LRS02274 起动机
LUCAS LRS2274 起动机
MITSUBISHI 009T61171起动机
MITSUBISHI 9T61171 起动机
VALEO 438235 起动机
VALEO FS60PR171 起动机
VOLVO 20430564 起动机
VOLVO 85000087 起动机
VOLVO 8500087 起动机
LUCAS LRS02537 起动机
LUCAS LRS2537 起动机
MITSUBISHI 009T82171 起动机
MITSUBISHI 9T82171 起动机
VOLVO 11127679 起动机
VOLVO 11127679A 起动机
VOLVO 85000746起动机
沃尔沃EC360BLC起动机
沃尔沃EC380DL起动机
沃尔沃 300，B12B，B12M，FH12，FM12起动机
我国电机标准分类方式——以电压、功率、励磁方式：
?QD——直驱式；QDY——永磁式；QDJ——减速式；
?QD112——位数字1代表电压12V，2代表24V；
?第二位数字1代表功率＜1KW，3920329 吊车起动机，2代表功率大于1≤2KW，依此类推，但8-11KW都用9代表；
?第三位代表设计序号，第四位数字代表变形序号；
?例如：QDY1253——永磁式起动机，电压12V，功率1.4KW，所以只要看前面的汉语拼音字母，就可以知道它是属于什么样的起动机，后面数字的前2位就知道它功率有多大。
? 但是由于历史原因，过去老式起动机是执行旧标准，不可能一下子全统一，所以对于特例还是照样使用。如上海电器总厂的ST系列，如ST614。ST是用英语字母Start的缩略语代表的，614代表了设计代号。
? 还有一种是早期的QD1225起动机，它是按JB 1546-1975标准（马力hp）来标定功率的，只有0.95KW，1马力=0.7457KW，换成马力有1.27hp，因此第二位数字编成2。
? 随着时间的推移，这些陈旧的起动机将陆续被新型号所取代，逐步被淘汰的。
CATERPILLAR 1347023起动机卡特三菱
MITSUBISHI M008T60071 起动机卡特三菱
MITSUBISHI M008T60071A 起动机卡特三菱
MITSUBISHI M008T60071C 起动机卡特三菱
MITSUBISHI M008T60072 起动机卡特三菱
MITSUBISHI M8T60071 起动机卡特三菱
MITSUBISHI M8T60071A 起动机卡特三菱
MITSUBISHI M8T60071C 起动机卡特三菱
MITSUBISHI M8T60072 起动机卡特三菱
MITSUBISHI ME077796 起动机卡特三菱
MITSUBISHI ME077970起动机卡特三菱
MITSUBISHI M008T62271起动机卡特三菱
MITSUBISHI M8T62271起动机卡特三菱
MITSUBISHI ME300682起动机卡特三菱
6D16发动机起动机卡特三菱
车型FK61F FK64起动机卡特三菱
FK62F FK65F FK71F 起动机卡特三菱
FK72F FK74F起动机卡特三菱
FK75F FL63F 发动机6M60T起动机卡特三菱
车型FM62F 发动机6M60T1起动机卡特三菱
起动机卡特三菱
车型FM62F FQ61F 发动机6M60T2起动机卡特三菱
2、常见故障及分析2.1离合器分离不彻底故障现象可能原因建议检验方法换档时有冲击离合器相关零件在非人为因素或磕碰等情况下断或裂更换离合器因分离轴承抱死或损坏导致离合器故障更换分离轴承分离轴承倾斜，不能回至到正确的工作位置上调整分离轴承变速器一轴花键与从动盘盘毂花键配合处卡滞，不能灵活滑动检查从动盘盘毂花键与一轴配合情况飞轮一轴导向轴承损坏更换一轴导向轴承离合器踏板自由行程不足或太大调整离合器分离踏板自由行程离合器紧固螺栓未打紧或紧固顺充不正确紧固螺栓，按紧固顺序打紧螺栓液压管路液体流动不畅、挂档困难分离系统各段管路连接处有截流、管路内气体未放净检查每踩一脚离合器踏板，分离轴承的移动量，以及松开踏板后分离轴承回位情况。2.2离合器打滑故障现象可能原因建议检验方法摩擦片磨损与烧蚀频繁使离合器处于半联动状态，引起摩擦片过度磨损注意正确使用离合器摩擦片表面烧焦或压盘表面变蓝在猛烈及超负荷条件下，频繁使用离合器注意在标准额定载荷下正确使用离合器经常使离合器处于半联动状态注意正确使用离合器驾驶员野蛮操作注意正确使用离合器离合器踏板自由行程过小（适用于非免调整机构）膜片弹簧分离指上有预加作用力调整离合器分离踏板自由行程及分离轴承与分离指间的间隙
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